愛車紹介【やんぼーさんのトッポ】
   【ご本人紹介文】 Ｈ２年 Ｈ２７Ａ 外装 Ｆ・Ｈ２２ダンガン用 Ｓ・Ｈ２１ダンガン用 Ｒ・Ｈ３１トッポ用 Ｒ・スポ・Ｈ２２ダンガン用真ん中だけ使用 クリアーウインカーレンズ エンジン Ｈ２２ダンガン乗せ替え（Ｎｅｗ Ｅｇ製作中） ＨＫＳ・パワーフロー（２００パイ・でかすぎ・１５０に交換予定） トラスト ＴＶＶＣミニ（プロフェックに交換予定） サイレンサー・ヨシムラ（マフラー変更予定） クラッチ Ｈ２２ダンガン用 足廻り Ｆ・ショック Ｋ−Ｃａｒスポーツ（ダンガン用らしいが・・・） ・サス 不明 Ｒ・カヤバ ＮｅｗＳＲ ・サス 不明（ダウンサス） 内装 シート・Ｈ２１ダンガン用（Ｇｕｌｌスポーツに変更予定） ステア・ＡＴＣ シフト・トラスト・アルミ（真冬の朝は凍ってる・・） メーター・Ｈ２２ダンガン用 ペダル・Ｈ２１ダンガン用（アクセルも） ブースト計・トラスト８０パイ パワーウインドゥ・Ｈ２１用 集中ドアロック・社外 エアコン・Ｈ２１Ｖコンプレッサー（コンプレッサーが盗まれた為） ＋Ｈ２２ハーネス 今後の予定（製作中） エンジン・排気量アップ ビッグタービン（ＴＤ・・） コンピューター？？ 追加メーター 空燃費計・排気温度計 サーキットや峠は走らないので、通勤快速（暴走？）仕様です。 【その他の画像へ】 【ＰＥＸ】 ダンガンパーツの流用が非常に多く、 やんぼーさんのポリシーがひしひしと伝わります。 というか、走りに影響を与える部分が、ことごとくダンガン のパーツなので、トッポダンガンと言えるのでは？ 空気抵抗をダンガンパワーで吹き飛ばし、 今日も北の大地を駆け抜けているのでしょう・・・。 それにしても本当に走りにこだわっているマシンですね。 一つだけ不思議なのが、北海道でもエアコン・コンプレッサー盗まれるんですね？(^_^;) |