チャリでＧＯ！！

コンセプト：阿蘇登山~~&通勤快速~~
現在のスペック(改造箇所)
ハンドル周り
ハンドル	メーカー不明ＤＨハンドル
ハンドルポスト	メーカー不明
フロントフォーク	メーカー不明ママチャリ用フォーク
フロントシフトレバー	SONTOUR(?) 　　なぜか、シートポストに前シフトレバーが！　　しかも、結構旧型！？
リアシフトレバー	SHIMANO　ALIVIO
ブレーキレバー	TEKTRO　342AG（ＭＴＢ用）
ライト	CATEYE HL-500Ⅱ(２代目)
コンピュータ	CATEYE CC-VL200(たぶん)
ＧＰＳナビ	EPSON LOCATIO PNV700M + CompactFlash 128MB
前ギア周り
クランクセット	メーカー・型式不明｛３４T（一番ちっちゃいギア）～　　４６T（一番大きなギア）｝
フロントディレーラー	SHIMANO　DEORE LX
ボトムブラケット	型式不明：ママチャリ用。
後ギア周り
リアスプロケット	SHIMANO　ALIVIO　8sカセット（８速）｛１１T（一番ちっちゃいギア）～　　３２T（一番大きなギア）｝
リアディレーラー	SHIMANO　ACERA
シフトワイヤー	SHIMANO　DURA ACE
ディレーラーガード	メーカー・型式不明
リアハブ	SHIMANO　SORA　１３０・３６H
チェーン	不明（交換済）

【特徴】

　　・タイヤサイズ、約２６インチ、６段変速、タイヤ幅３ｃｍ程度と、
　　　その（シティ車よりは）レーシーな仕様なうえ、折り畳み自転車です。
　
　　・特殊な折り畳み機構で、あっという間に半分になります。
　　　（普通の折り畳み自転車以上に畳みやすい）
　　　畳む時の手順：初期状態 →レバーを引き上げる →垂直のパイプを軸に畳む。

【出会い】

　　・通勤に利用していたシティサイクルが、あるひ忽然と消え（盗難）、
　　　新たなアシが必要となった。
　
　　・ダンガン乗りでミニカミーティングで知り合ったＺＥＯ氏が、
　　　実は自転車屋さんだった。
　
　　・今度は折り畳み自転車が欲しく、２０インチ位で折り畳み無いですか？
　　　と聞いたところ、色々探していただきました。
　
　　・そんな中、ＺＥＯ氏より「こんな自転車がリサイクルショップにありました」
　　　とメールを頂きました。
　
　　・そのリサイクルショップで試乗し、即購入！
　
　　・購入金額は１万円。車両本体は愛車１号ＺＥＯと同価！（＾＿＾；）
　

【チューン履歴】（主にＺＥＯ氏のショップにて購入）
☆購入時(2002年07月某日)☆

　　・CATEYE ハロゲンライト
　　　「とにかく明るい物を」という注文で購入。
　　　直視できないくらい明るく、深夜の超高速走行でも安心です。
　
　　・ワイヤーロック
　　　盗難防止に必須です。
　　　過去２回盗難に遭いましたが、どちらも前輪の鍵をしていた時に
　　　盗難されています。
　

☆2002年7月下旬☆

　　・某大手オークションにて、ＧＰＳ付きＰＤＡ購入。
　　　自転車での移動でも、ヒップバッグに入れてナビが大活躍。
　
　　・チェーン交換
　　　錆だらけだったため、チェーンを交換しました。
　
　　・泥除け
　　　通勤用です。急な雨や水溜り対策に泥除けは必須なんです。　
　　　ええ、見た目はシティサイクルに成り下がろうとも・・・。（；＿；）シクシク
　

☆2002年12月☆

　　・CATEYE コンピュータ購入。（型番は後日・・・）
　　　自転車のオドメータ、スピードメータになります。
　　　あと、移動時の平均時速が出ます。
　　　購入日、うれしくて遠回りし、３０Ｋｍ走りました。
　　　平均時速１５Ｋｍ/ｈでした。
　

☆2003年1月☆

　　・チャリナビ計画発動
　　　ＰＤＡ「ロカティオ」を、自転車に固定しようと画策していました。
　
　　　ＺＥＯ氏と色々検討した結果、アルミ板をカットして自作に挑戦。
　　　アルミ板をハンドルへ固定する手段は、ペットボトルの固定用
　　　のステ－を頂き、利用しました。
　　　完成した様子　
　　・コンピュータ用照明計画発動
　　　折角のコンピュータも、夜間は暗くて数字が読めません
　　　どうにか出来ないか考えて、ヘッドライトから明かりを取ることを
　　　思いつき、挑戦しました。
　　　光ファイバーを曲げ曲げして、見事読めるようになりました。
　　　ただし、ヘッドライトへの固定は、ビニールテープのため、
　　　改善が必要でした。
　
　　・リム交換
　　　車にぶつけられ、リムが曲がってしまいました。
　　　自走できる程度だったのですが、周りの忠告もあり、
　　　リム交換しました。ＺＥＯ氏から中古を頂きました。
　　　毎度毎度ありがとうございます。
　
　　・ギア交換
　　　これまでの６速だと、山道で挫折することがありました。
　　　特に、阿蘇登山道の過酷さは、想像を絶していました。
　　　阿蘇克服の切り札として、ギア交換しました。
　　　シマノのＳＯＲＡ８速です。
　
　　・シフター交換
　　　これまでは、バイクのアクセルをひねるような感覚でシフトアップ
　　　でした。これはこれで気に入っていたのですが、ギア交換の代償
　　　として、シフターなる切替機も交換しました。
　　　シフトアップしていくとき、まるでマウスのクリックのような
　　　感覚でカチカチッと変速できるので、お気に入りです。
　
　　・タイヤ＆チューブ交換
　　　パンクしてしまいました。
　　　タイヤ・チューブが、もう経年劣化でボロボロなので、
　　　思い切って新品に交換しました。
　　　これまで以上に、よく転がるようになり、実に快適です。
　
　　・結果
　　　これまで、通勤時の平均時速１６Km/Hが、１７Km/Hになり
　　　スピードアップしました。
　　　長距離移動も楽になりました。
　

☆2003年2月☆

　　・ブレーキレバー交換
　　　友人より、マウンテンバイク用ブレーキを頂きました。
　　　グレーの私好みの色合いでした。
　　　早速ＤＩＹで取り付けました。
　　　ディレイラーに人差し指をかけたままブレーキングでき
　　　シフトアップ・ブレーキングの動作がしやすくなりました。
　　　左のレバーのアップ図　　　右のレバーのアップ図
　
　　・ブレーキワイヤー交換
　　　折角のいいブレーキレバーですが、ワイヤーが古くて、
　　　軽い握り感が失われていました。
　　　思い切ってブレーキワイヤ（後ろ）を交換しました。
　　　簡単にロックするくらいになりました。（軽すぎ？）
　
　　・バーエンド装着
　　　匿名ＺＥＯ氏より、バーエンドをお借りしました。
　　　法的には半年以上なっても返却要請が無ければ返却不要です。(^_^;)
　　　いつも中古パーツでお世話になっているので、お礼を検討中。
　　　立ちこぎするとき、これまで以上の加速度を得ることができました。
　　　今年の夏は、これでチャリ登山家になります。
　

☆2003年3月☆

　　・前ギア交換
　　　匿名ＺＥＯ氏より、前ギアをお借りしました。
　　　これまた法的には・・・バキッ！！( -_-)＝○（)゜O゜）アウッ！
　　　歯の数は、36,40,46（うろ覚えです）。
　　　上り坂10%程度なら、楽々登れます。
　　　15%でも立ちこぎ不要です。丁度良い傾斜表示が無いため未確認。
　　　阿蘇登山道リベンジの準備が整いました。
　　　後は私の体力作りです。（^_^;）
　
　　・ディレイラーガード装着
　　　これまた匿名ＺＥＯ氏より。
　　　チャリをＺＥＯに搭載する時、ディレイラーが床面に干渉して
　　　毎回シフトフィーリングが狂ってしまうため、ガードを装着し
　　　保護する事にしました。
　　　ディレイラー周りのフレーム構成が特殊なため、ちょっと向き
　　　が違ってしまっていますが、目的は達成したので◎。
　
　　・シートクッション
　　　シートカバー形状に、固めのジェルが詰まっています。
　　　一日に２０ｋｍとか５０ｋｍとか乗っていると、
　　　おケツが痛くなってしまうため、購入しました。
　　　（シートは固着して交換不可なもので。。。(^_^;)
　

☆2003年5月☆

　　・CATEYE ハロゲンライト（２代目）
　　　
　　　ライトが盗難に遭い、交換しました。
　　　数千円の窃盗で、お縄になりたい人も居るようです。（＾＿＾；
　　　ＬＥＤ５連灯や、ハロゲン＋ＬＥＤも検討しましたが、
　　　やはり、愛用していたＣＡＴＥＹＥに落ち着きました。
　　　ハロゲン＋ＬＥＤにも、かなり惹かれたのですが、
　　　同時点灯できなかった為、却下されました。
　　　色は~~ＶＡＩＯカラー~~ムラサキのスケルトンです。
　　　オシャレ～☆
　

☆2003年6月☆

　　・フロントディレイラー（変速機）
　　　水面下で企画中だった、フロントディレイラー装着です。
　　　

　　　
　　　フロントディレイラーから真下にワイヤーが出て、
　　　滑車を使って上へ方向転換（爆）
　　　

　　　
　　　そのまま、まっすぐ真上にワイヤーが伸びます。
　　　（違和感ありすぎ！）
　　　

　　　
　　　シートポストに取り付けたフロントシフターに繋がっています。
　　　

　　　
　　　試行錯誤を１０回以上繰り返し、組み込んでは作り直し。
　　　特にディレイラーの剛性が弱く、ＺＥＯ氏と四苦八苦しました。
　　　結果的に、補強を入れ完成しました。
　　　補強の部品は、自転車ライト用汎用ステーです。（爆）
　　　

　　　その他、見えないパーツでは、クランク軸（ボトムブラケット）が、
　　　取り寄せたシールドタイプが装着できず、ママチャリ用です。（爆）
　　　現物合わせの集大成ですね。（大爆）
　
　　　　その他、フロントディレイラー・シフターの画像　
　

☆2003年7月☆

　　・工具類いろいろ
　　　ロードマンのレストア用で購入したのですが、
　　　トラベゾーンにも使用するので、書きました。
　　　クランクを外す工具２個と、モンキースパナを購入。
　　　今後少しずつ専用工具を集めていきます。
　　　
　　・パンク修理
　　　靴底の補修用の物が路上に落ちていました。
　　　ピンが上を向いた状態で落ちていたようです。
　　　運が良いことにモロ前輪で踏んでしまい、
　　　あっというまに空気圧１気圧。（；＿；）
　　　夜だったので普通の小さな自転車屋さんは閉まってしまい、
　　　自力で回復するしかなくて、某量販店へＧＯ！
　　　パンク修理セットを購入して、パンク修理しました。

☆2003年8月☆

　　・前輪ホイール
　　　転倒してしまいました
　　　完全に自爆で、細いカーブをオーバースピードで曲がって
　　　アウトに膨らんで、脱輪、前方一回転！
　　　左肩から落ち、前回りして仰向けになるような綺麗な投げ技。
　　　
　　　損傷個所は、左肩打撲、左肘擦り傷、右手首強打。
　　　そして、チャリの前輪がポテトチップ状態・・・。
　　　
　　　匿名ＺＥＯ氏ショップへ行く途中だったので、
　　　そのままショップへ行き前輪交換。
　　　自分で作業したいけど、右手が痛くてスポークを締められず、
　　　ＺＥＯ氏に手伝って頂きました。
　　　
　　　折角の有給が、ついてねぇなぁ。（；＿；）
　　　
　　・ＤＨハンドル
　　　オークションでＧＥＴしたＤＨハンドルを装着。
　　　これで長距離巡航能力ＵＰ！
　　　
　　・ブレーキレバー
　　　TEKTRO リニアプルブレーキレバー　342AG
　　　Ｖブレーキにも、カンチブレーキにも使用できる、
　　　マルチなブレーキレバーを購入。
　　　やっぱり、マウンテン用。（爆）
　　　
　　・ワイヤーロック
　　　２台目のチャリ用にワイヤーロック購入しました。
　　　
　　・ブレーキワイヤー
　　　ＤＨハンドルになって、ブレーキの長さが
　　　足りなくなったため、購入して付け替え。
　　　
　　・リアシフトワイヤー
　　　SHIMANO DURA ACE
　　　ＤＨハンドルになって、ワイヤーの長さが
　　　足りなくなったため、ロードマンの余りを装着。
　　　（ロードマンは１本はブレーキワイヤだから余ってました）
　　　
　　・泥除けを外しました
　　　ロードマンという、通勤専用チャリができたので、
　　　トラベゾーンは休日専用チャリになります。
　　　これから、好き勝手に改造できます。
　　　第１弾が、ＤＨハンドル、そして第２弾として、
　　　泥除けの撤去を行いました。
　　　これで、雨の日・雨上がりは乗れません。（＾＿＾；
　　　効果として若干の軽量化と、見た目がアップしました。
　　　
　　　もっとも、軽量化については、ＤＨハンドルとの差引きで・・・
　　　

☆2003年10月☆

　　・フロントフォーク
　　　阿蘇登山道のダウンヒルで、今までで最大級の落車。
　　　フロントフォークを曲げてしまいました。
　　　匿名ＺＥＯ氏よりママチャリ用フォークを
　　　借用し（またかい）装着。
　　　
　　・ハンドルポスト
　　　匿名ＺＥＯ氏に、ＤＨハンドルのグリップポイントまで
　　　ちょっと遠い事を話していたら、ハンドルポストを頂きました。
　　　毎度毎度ありがとうございます。
　　　しかも、ドロップハンドル付。
　　　
　　・純正フロントフォーク
　　　曲がってしまったので購入しましたが、ママチャリ用で
　　　不満は無いため、未装着です。（＾＿＾；